문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 GM대우 젠트라 (문단 편집) === 젠트라X : 개선된 충돌안정성 === 칼로스와 젠트라 세단에서 혹평을 받은게 부담스러워인지, --수출길 막히지 않기 위해서라도-- 젠트라X 부터 안정성의 개선이 이루어졌다. A필러가 강화되고 무릎보호대가 기본장착 되었으며, 최하등급에도 운전석/조수석 에어백이 기본 장착되었다. ~~일단 팔고 문제는 나중에 해결하는 GM의 테크트리~~ 젠트라X는 출시모델부터 안정성 강화가 이루어졌기 때문에 2008년형부터 호주 ANCAP 오프셋 충돌테스트에서 별 4개를 받았다. [[2008년]] 생산모델부터 개선된 안정성(별 4개) : 젠트라X(해치백)의 ANCAP 충돌테스트(호주판매명 Holden Barina) [youtube(zkCwJ-MgCqE)] A필러에 고강성 강판을 사용하고, 무릎보호대를 넣으면서 핸들과 대쉬보드가 운전자를 압박하는 문제는 현저히 개선되었다. 젠트라X 출시 이후, 젠트라 세단에도 동일한 구조보강이 이루어져서 2009년 젠트라 세단부터는 안정성이 나아졌다. 바꿔 말하면 젠트라 세단은 최후기형 외에는 충돌안정성이 상당히 취약하다는 소리가 되는 것..저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기